觉得不合适的版本，倒不是技术方面存在问题，主要是成本方面的限制。
毫无疑问，最后的ax版本自然而然的是对于性能的极致追求。
只不过这玩意儿的续航肯定也是最差的，就比较适合那种行业内的高端玩家。
毕竟这玩意儿的速度哪怕李明阳仅仅是测试了一下，还没有确定最后适配出来的机型。
但哪怕仅仅是测试机，极限速度已经超过了400k\/h，压根就不是一般的无人机能够比拟的。
李明阳甚至有种预感，等到自己最终ax版本的无人机出世的时候，自己的这款无人机的最高时速甚至很可能超过450k\/h。
这样的速度别说是放在现在的无人机行业，哪怕放在10年之后的无人机行业也绝对是有着碾压级别的优势的。
毕竟应该没有人像李明阳这么丧心病狂，仅仅是一个ax版本的无人机，哪怕李明阳仅仅计算制造成本！
想要弄出一台来少说也得花费5万块钱以上！
而这个东西想要实现利润的话，又或者说要保证不菲的利润的话，售价肯定是不可能低于10万块钱的！
如果一般人不是脑子有大病，肯定不可能花这么多钱来买一个小小的无人机，甚至还是一个消耗品。
毕竟这么快的速度，只要一个操作失误，那就可以直接宣布10万块钱打了水漂。
所以哪怕是一般的穿梭机的资深玩家应该也承受不起如此高昂的价格。
而李明阳之所以把ax版本也给推出来，一方面是因为也的确有喜欢这样极致性能且不心疼钱的家伙们。
另外一方面，李明阳也需要这么一款无人机来给自己未来的无人机公司打开名气。
如果是基础版本的无人机，水平大致也就在普通穿梭机的水准，巡航的时速大概在240k左右。
当然了，哪怕是这个时速，对于这个时代的穿梭机来说，也绝对算得上是一骑绝尘的碾压。
但李明阳毕竟看惯了10年之后的无人机水平，所以自然而然的也就觉得自己这普通版本的无人机来的不够惊艳。
不过对于这款无人机，李明阳准备用上自己的电池技术！
如果