在科研基地的实验室中，气氛曾如暴风雨前般沉重。科研团队成员们面对稀土抗菌巴士改造过程中的种种挑战，眉头紧锁，疲惫与挫败的情绪弥漫在每个人的脸上。然而，稀巴兔看着大家，眼神中却充满了坚定与鼓励：“伙伴们，我们已经跋涉了如此漫长的路途，绝不能在此刻放弃。每一个困难都是通向成功的阶梯，坚信办法总比困难多。”他的声音虽轻，却如洪钟般在每个人的心中回响，为团队注入了一股新的动力。
就在这时，稀巴兔想起了序篇中被自己救治的巴士司机周师傅。周师傅日复一日与巴士为伴，对巴士的每一个细节都了然于心，或许能为改造工作带来新的启示。于是，稀巴兔立即派人将周师傅请到了科研基地。周师傅一踏入基地，望着那辆陷入改造困境的巴士，眼神中流露出熟悉与深思。在听完科研团队的详细讲解后，周师傅沉思片刻，缓缓说道：“我开了这么多年巴士，深知乘客经常接触的地方无非是扶手、座椅、栏杆、吊环等部位。我在想，我们能否对巴士的不同部位进行差异化改造呢？对于乘客能够接触到的部分，还有地板，车身等，采用防护盾技术，如同给车辆披上一层防护服；而对于巴士车内空间，则采用等离子结界宝技术，将巴士打造成一个移动的防护堡垒，这样既能实现精准防护，又能充分发挥两种技术的优势。”
林博士听后，眼睛顿时亮了起来，仿佛在黑暗中捕捉到了一线曙光：“周师傅，您的想法太独特了！我们之前一直纠结于统一标准的改造，却忽略了不同部位的功能和需求差异。这一方案不仅可能大大降低技术难度，还能显着提升改造的可行性。”阿明也兴奋地附和道：“没错，这样的区分改造能让防护更有针对性，或许还能解决我们此前遇到的兼容性和能量供应问题。”
受到周师傅的启发，科研团队迅速行动起来。林博士将团队分成两个小组，一组专注于稀土因子防护盾与乘客接触部位的融合研究，另一组则负责优化等离子结界宝在车内空间的应用。负责稀土因子防护盾研究的小组，在林博士的带领下，首先对巴士乘客接触部位的材料进行了深度分析。他们利用高倍显微镜，仔细观察材料的微观结构，发现这些部位的材料表面存在一些微小的孔隙和不规则纹理，这可能是导致稀土因子防护盾融合出现问